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        錐形調心托輥

        錐形托輥分為錐形上調心托輥,錐形下調心托輥組,錐形托輥具有耐磨損,使用壽命長。重量輕,旋轉慣性小。結構合理,密封可靠。防腐性能優越。目錄1 特點2 應用范圍3 加工生產工藝4 錐形托輥和摩擦托輥的3項技術突破5 錐形托輥、摩擦托輥的組合結構設計6 錐形托輥、摩擦托輥的固定特點錐形托輥具有極高的耐磨性能,極低的摩擦系數,不易磨損皮帶;優越的

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        錐形托輥分為錐形上調心托輥,錐形下調心托輥組,錐形托輥具有耐磨損,使用壽命長。重量輕,旋轉慣性小。結構合理,密封可靠。防腐性能優越。



        目錄

        1 特點

        2 應用范圍

        3 加工生產工藝

        4 錐形托輥和摩擦托輥的3項技術突破

        5 錐形托輥、摩擦托輥的組合結構設計

        6 錐形托輥、摩擦托輥的固定


        特點


        錐形托輥具有極高的耐磨性能,極低的摩擦系數,不易磨損皮帶;

        優越的自潤滑性,不用注油,在惡劣條件下使用不易卡死;

        具有抗靜電、抗助燃、耐老化、耐酸、堿和有機溶劑的腐蝕;

        能承受反復沖擊、振動;使用環境溫度范圍:-40℃-90℃;

        機械性能優異,重量輕,安裝方便,不用維修;

        運轉平穩,壽命長等特點。


        應用范圍


        錐形托輥廣泛用于鋼廠、電廠、碼頭、煤礦等各種運輸行業,它具有耐磨、抗沖擊、抗老化、無噪音、抗靜電,自潤滑不撕裂輸送帶,減輕阻力適于長距輸送降低能耗。


        加工生產工藝


        一、軸承座為鑄鐵材料生產,在托輥鋼管兩端加工出臺階孔,然后將軸承座壓裝配合。

        它的主要缺陷為:

        1、迷宮式結構不合理,密封性能差;

        2、制造精度差,托輥鋼管兩端的內臺階孔經過加工后圓度達到了要求,可鋼管本來存在的不圓度則無法消除;  3、托輥旋轉部分重量大,致使托輥的轉動慣量增大;

        4、勞動生產強度高。

        二、軸承座用鋼板材料沖壓成型,然后利用二氧化碳氣體保護焊工藝焊接到鋼管的兩端。

        它的主要缺陷為:

        1、密封性能也無法達到最理想的效果;

        2、焊接時的無規則變形會影響兩端軸承的同軸度。

        為了解決上述傳統托輥存在的弊端,利用托輥新型軸承座塑性好的特點,以托輥專用高頻電焊鋼管的直線精度好(6米長鋼管的彎曲度不超過3毫米),和圓周壁厚一致性的特點為基礎,以其內徑為基準,將“尼龍合金”軸承座和支撐環直接與托輥鋼管過盈壓裝,實現了托輥鋼管內徑不需要機械加工、也不再焊接的新型托輥生產工藝。  該方法的主要優點是:

        1、保證了托輥兩端軸承位置的同軸度,誤差≤0.05mm;

        2、軸承座和支撐環的過盈壓裝能夠將鋼管存在的不圓度消除60%左右,外圓徑向圓跳動≤0.3mm;

        3、旋轉阻力≤1N;

        4、噪音(1000r/min情況下)≤30dB;

        5、有效保證了托輥的制造精度,裝配合格率達到100%;

        6、旋轉部分的質量減輕了1/3,大幅度降低了轉動慣量;

        7、簡化了生產工藝,減輕了勞動強度,提高了工作效率;

        8、改變了傳統的密封結構,在各種惡劣環境中實現了零污染長期正常運行。


        錐形托輥和摩擦托輥的3項技術突破


        第一,發現了淋水和粉塵進入迷宮式密封是一種力的原理。

        根據該原理設計出能夠切斷這種力的迷宮式密封結構,使淋水和粉塵永遠不能進入最外側的第一道迷宮式密封,保證錐形托輥、摩擦托輥中軸承長期在良好的潤滑狀態下工作,達到其正常的使用壽命(根據軸承壽命公式計算,軸承在托輥中的正常使用壽命應該是15萬小時以上)。

        第二,突破錐形托輥、摩擦托輥生產裝配技術。

        采用管體兩端不加工、不焊接,以靠管體的直線度,以管體內徑為基準,軸承座直接大過盈壓裝的生產技術。該生產工藝在機械加工中是一種不合理的工藝,但用在托輥的生產中,不但減化了生產工藝,減輕了勞動強度,尤其是避免了重復裝夾加工和焊接變形的誤差,有效保證了托輥兩端軸承位置的一致性,不同軸度≤0.05mm,使托輥的旋轉阻力平均≤1N,比國際標準小一倍以上。

        第三、錐形托輥、摩擦托輥管體的防腐耐磨技術。

        1、將報廢的汽車輪胎,不改變其物理性能包裹到托輥管體上,改變了摩擦磨損的機理。膠層厚度14.5—38(毫米),在鋼管托輥兩個月被磨斷的位置,可以使用60個月以上,比鋼管托輥管體的耐磨性提高幾十倍。尤其是用汽車輪胎橡膠生產的緩沖托輥,使用壽命也提高十幾倍。2、模壓成型的超高分子量聚乙烯托輥,精度好、阻力小、重量輕、純度高。特別是耐磨損、耐腐蝕、阻燃、防靜電、碰撞無火花,避免瓦斯爆炸的突出特點,堪稱煤礦井下專用托輥;在燒結、球團、焦化、鋼渣、爐渣、化工、鹽堿等磨損腐蝕嚴重的環境中,由于形托輥、摩擦托輥始終保持靈活轉動,管體壽命均可達5萬小時,在水泥、礦山、電廠、碼頭則可達10萬小時以上。


        錐形托輥、摩擦托輥的組合結構設計


        錐形托輥、摩擦托輥的組合結構設計包括:

        1)軸系支承端結構;

        2)錐形托輥、摩擦托輥與相關零件的配合;

        3)錐形托輥、摩擦托輥的潤滑與密封;

        4)提高錐形托輥、摩擦托輥系統的剛度。

        1. 兩端固定(兩端單向固定)

        普通工作溫度下的短軸(跨距L<400mm),支點常采用兩端單向固定方式,每個錐形托輥、摩擦托輥分別承受一個方向的軸向力。為允許軸工作時有少量熱膨脹,錐形托輥、摩擦托輥安裝時應留有軸向間隙0.25mm-0.4mm(間隙很小,結構圖上不必畫出),間隙量常用墊片或調整螺釘調節。

        特點:限制軸的雙向移動。適用于工作溫度變化不大的軸。

        注意:考慮受熱伸長,錐形托輥、摩擦托輥蓋與外端面之間留補償間隙c,c=0.2~0.3mm。

        2.一端雙向固定、一端游動

        當軸較長或工作溫度較高時,軸的熱膨脹收縮量較大,宜采用一端雙向固定、一端游動的支點結構。

        固定端由單個錐形托輥、摩擦托輥或錐形托輥、摩擦托輥組承受雙向軸向力,而游動端則保證軸伸縮時能自由游動。為避免松脫,游動錐形托輥、摩擦托輥內圈應與軸作軸向固定(常采用彈性擋圈)。用圓柱滾子錐形托輥、摩擦托輥作游動支點時,錐形托輥、摩擦托輥外圈要與機座作軸向固定,靠滾子與套圈間的游動來保證軸的自由伸縮。

        特點:一個支點雙向固定,另一個支點作軸向游動。

        深溝球錐形托輥、摩擦托輥作為游動支點,錐形托輥、摩擦托輥外圈與端蓋留間隙。

        圓柱滾子錐形托輥、摩擦托輥作為游動支點,錐形托輥、摩擦托輥外圈應雙向固定。

        適用:溫度變化較大的長軸。


        錐形托輥、摩擦托輥的固定


        在確定了錐形托輥、摩擦托輥的類型和型號以后,還必須正確的進行滾動錐形托輥、摩擦托輥的組合結構設計,才能保證錐形托輥、摩擦托輥的正常工作。

        錐形托輥、摩擦托輥的組合結構設計包括:

        1)軸系支承端結構;

        2)錐形托輥、摩擦托輥與相關零件的配合;

        3)錐形托輥、摩擦托輥的潤滑與密封;

        4)提高錐形托輥、摩擦托輥系統的剛度。

        1. 兩端固定(兩端單向固定)

        普通工作溫度下的短軸(跨距L<400mm),支點常采用兩端單向固定方式,每個錐形托輥、摩擦托輥分別承受一個方向的軸向力。為允許軸工作時有少量熱膨脹,錐形托輥、摩擦托輥安裝時應留有軸向間隙0.25mm-0.4mm(間隙很小,結構圖上不必畫出),間隙量常用墊片或調整螺釘調節。

        特點:限制軸的雙向移動。適用于工作溫度變化不大的軸。

        注意:考慮受熱伸長,錐形托輥、摩擦托輥蓋與外端面之間留補償間隙c,c=0.2~0.3mm。

        2.一端雙向固定、一端游動

        當軸較長或工作溫度較高時,軸的熱膨脹收縮量較大,宜采用一端雙向固定、一端游動的支點結構。

        固定端由單個錐形托輥、摩擦托輥或錐形托輥、摩擦托輥組承受雙向軸向力,而游動端則保證軸伸縮時能自由游動。為避免松脫,游動錐形托輥、摩擦托輥內圈應與軸作軸向固定(常采用彈性擋圈)。用圓柱滾子錐形托輥、摩擦托輥作游動支點時,錐形托輥、摩擦托輥外圈要與機座作軸向固定,靠滾子與套圈間的游動來保證軸的自由伸縮。

        特點:一個支點雙向固定,另一個支點作軸向游動。

        深溝球錐形托輥、摩擦托輥作為游動支點,錐形托輥、摩擦托輥外圈與端蓋留間隙。

        圓柱滾子錐形托輥、摩擦托輥作為游動支點,錐形托輥、摩擦托輥外圈應雙向固定。

        適用:溫度變化較大的長軸。


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